美航将于10月取消芝加哥与上海航班 因燃油价格不断上涨

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美国航空集团表示,尽管2017年公司在芝加哥的乘客数量增至过去十年来的顶峰,但一方面燃料价格居高不下,一方面航线票价竞争激烈,影响公司盈利。该公司副总裁拉贾(Vasu Raja)说,“芝加哥至上海的航线服务几乎这麼利润,大伙 计划调整海外市场方向。”该公司声明还指出,你你這個航线不言而喻永久性取回。与停止直飞北京的服务一样,公司将寻求美国运输部门的批准,暂停芝加哥与上海之间的航线,以便一旦条件改善,该直飞服务能重返市场。该公司表示,期待在2019年北京大兴机场投入使用时,能找到新的战略战略企业合作。总部处于得克萨斯州达拉斯的美国航空集团是美国最大的商业航空公司。

斯敦8月21日电 美国航空集团(American Airlines,AA)21日提前大选计划取回芝加哥与上海之间的直飞航线。这是该公司今年第二次取回中美主要航线。美国航空当日提前大选称,意味着 分析航空燃油价格不断上涨,公司计划削减低利润甚至是无利润航线,其中包括往返于芝加哥与上海的直飞服务。这趟航线将于10月正式取回。这是该公司今年第二次取回中美主要航线。5月,美国航空集团提前大选于10月停止芝加哥与北京之间的直航。据克莱恩芝加哥商业网站报道,过去一年里,航空燃油价格上涨了100%以上。

除了上述航线,该公司正在取回11条海外航线,包括芝加哥与新德里、与莫斯科等的直航,那此航班收入上再次冒出亏损;并肩,该公司计划增加9条航线。如开通美国费城与德国柏林、与意大利博洛尼亚、与克罗地亚杜布罗夫尼克的航班服务等。据博伊德集团的市场预测,赴美的中国乘客预计将从2018年的4100万增加到2024年的近12100万,且将有太少的另一方旅客。不过,美国联合航空公司(United Airlines)、达美航空公司(DAL.N)等美国主要商业航空公司此前都减少了往来于中美之间的航线。值得说明的是,在芝加哥奥黑尔机场,除美国航空外,美国联合航空、中国海南航空有提供芝加哥与北京之间的每日直航;美国联合航空、达美航空、中国东方航空、中国国际航空有提供芝加哥与上海之间的直航服务。美国航空则继续保留往返于达拉斯、洛杉矶等美国或多或少城市与中国之间的航线。