体验哈弗F7x自动驾驶,宛如一个老司机

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:一分时时彩_一分时时彩邀请码_一分时时彩娱乐平台

用手机阅读

扫一扫,在手机上阅读本文
2019-05-20 04:32:58来源:58车类型:原创编辑:刘海欣

不管你是欣喜还是抗拒,似乎L2自动驾驶技术有但是 结束了英语 普及,在自主品牌车型上,四种 黑科技体现的尤为明显,近两年长安、长城、吉利三大巨头都结束了英语 纷纷推出搭载了L2自动驾驶技术的新车,今天大伙儿就先聊一聊长城旗下搭载L2自动驾技术的哈弗F7x

哈弗F7x所搭载的L2自动驾驶,包括ACC自适应巡航系统、车道保持系统、自动刹车辅助系统、自动泊车系统、交通辅助系统等一应俱全、全维覆盖。

可实现0-500km/h跟车可变道随行,500-5000km/h车道居中或随车巡航行驶,还有交通限速识别和HMA智能远近光辅助;大伙儿在北京七环的高速上行驶了几十公里,整个过程平和的让你觉得这并有的是在自动驾驶。

在开启ACC自适应巡航和车道保持功能后,大伙儿一结束了英语 并这么将时速设置的很高,有但是 可不都可以要能 500km/h的时速,主有但是 想体验一下从慢到快的一六个多变化,在四种 时速下该车可不都可以聪明的与前车保持距离,让驾驶员完整性释放双脚,仅仅用手轻握方向盘,非常方便、省力。

而哈弗F7x是通过方向盘内的压力传感器来感知人算是在握着方向盘开车,觉得大伙儿整个过程并这么松开方向盘,不过中途也有但是 握方向盘的力度过轻而意味着 了报警情况表的冒出,其间隔不过3、4秒的时间。

当然,仅仅是在高速上直行跟车仿佛也这么多大意思,最令人兴奋的还是过弯和入隧道时的表现,记得此前听人说起过,自动驾驶界的“标杆”,特斯拉在开启Autopilot功能后,高速路上遇到深层稍微大点的弯道不不说会低速 ,心里想想有的是点毛,觉得远这么达到车的极限,但毕竟现在大伙儿多数时间还是可不都可以 完整性信任机器人的。

令人惊喜的是,哈弗F7x在入弯的以前会自动低速 过弯,以保证车辆的安全行驶,但有但是太“安全”也是前要人为的给点油快速过弯。

而在进入隧道时,雷达和摄像头前会受到限制,这也是对自动驾驶技术的一六个多考验,大伙儿在高速上途径了一六个多隧道,哈弗F7x这么受到任何影响,水平稳定发挥。

后半段大伙儿也结束了英语 提高时速,将时速从500km/h提高到110km/h,看到看跑起来的表现,设定好了后,你能明显感觉到下行速率 立马提升了上来,有四种 深踩油门的感觉,但该车有但是 会一下子与前车拉近距离,还是地处一六个多非常安全的范围之内。

总得来说整个过程并这么冒出那先 “惊险刺激”的场面,反而平稳的像个老司机在开车,不过,一旦开久了自动驾驶,再切换回手动模式真有点儿不太习惯,不不 不不 不不 不不 在此还是要提醒大伙儿不不说过分依赖自动驾驶功能,尤其年轻车主们,纵然先进的科技能给大伙儿带来极大地便捷,但目前多熟悉熟悉车感才是最重要的。

实际上,对当今的中国车企来说,新科技的各种落地,不断更新的产品就像一六个多可不都可以打破桎梏的出口,前面的道路很宽,充满一切的有但是 性,当然也会地处着问題,不过总的来说有的是在推动着整个汽车行业向前发展,大伙儿也期待着要能真正意义上实现解放人类手足那一天的到来。

文章标签:
新车上市试驾评测
关注58车更多精彩内容
  • 哈弗F7热门车型
  • 哈弗F7同品牌车系
  • 上市新车
  • 即将上市新车